Equipo de reciclaje Tire | AISORT
Descripción general de la aplicación: reciclaje de caucho
Reciclaje de neumáticos en modernas instalaciones de reciclaje
El reciclaje de neumáticos al final de su vida útil (ELT) produce caucho granulado, acero y fibra textil a partir de neumáticos de pasajeros y camiones. El acero (alambre de alta resistencia) y el textil (refuerzo de poliéster/nylon) deben separarse del caucho para producir caucho granulado limpio para mercados que incluyen superficies deportivas, asfalto modificado con caucho, productos moldeados y desvulcanización para la producción de neumáticos nuevos.
Características de los materiales y desafíos de clasificación
Desafíos de clasificación para el reciclaje de neumáticos: el alambre de acero está incrustado en la matriz de caucho y debe liberarse mediante trituración antes de la separación; la pelusa textil (fibra de poliéster/nylon) es liviana y tiende a agruparse con partículas de caucho; Los grados de caucho difieren según la zona del neumático (banda de rodadura, flanco, revestimiento interior) y las especificaciones del mercado final se están ajustando a medida que los fabricantes de neumáticos aumentan los objetivos de contenido reciclado.
Pila de tecnología de clasificación recomendada
Trituración primaria (virutas de 50-100 mm) → separación magnética (recuperación de alambre de acero: 15-25 % del peso del neumático) → trituración secundaria (miga de 0,5-5 mm) → NIR + RGB (verificación de pureza: eliminación de partículas textiles y no de caucho restantes) → clasificación por aire (eliminación de pelusas textiles). Para migas de alta pureza para desvulcanización: etapas adicionales de lavado y flotación.
Parámetros de rendimiento
Estos puntos de referencia representan un rendimiento alcanzable con equipos de clasificación modernos basados en sensores, suponiendo que los equipos tengan el tamaño adecuado y estén bien mantenidos y funcionen con materia prima representativa. Los resultados reales dependen de la composición del material, el rendimiento y las condiciones operativas específicas.